雨花⇌建邺新通道，即将下穿宁芜铁路

近在眼前的奥体大街，由于宁芜铁路的阻隔，要绕行几公里才能抵达。这条拦在居民出行路上的交通堵点，即将成为过去式。

随着规二路西延工程的加速推进，雨花台区与建邺区之间的一条新通道正逐渐成形，将为软件谷片区市民出行带来便利。

下穿铁路新通道

伴随着火车呼啸而过的轰鸣声，在规二路西延项目现场，工人们正紧锣密鼓地推进箱涵预制作业。按计划，项目将在下月启动箱涵顶推下穿宁芜铁路，同步开展路基填筑、管线迁改等配套工程建设。

箱涵顶推计划采用千斤顶逐个推进，一边在前方挖土，一边将预制好的混凝土箱体（箱涵）缓缓向前顶进。施工需要在宁芜铁路保持正常运行的情况下，将箱涵一寸一寸“穿”过铁路线，整个过程对施工精度和安全有着很高的要求。

“现场这些钢架结构，就是未来下穿铁路隧道的雏形。” 建设单位软件谷管委会项目负责人介绍，本次下穿宁芜铁路共设计浇筑4孔箱涵，其中中间2孔为双向四机动车道，两侧2孔分别布设机动车道、非机动车道与人行道，实现人车分流、各行其道。

为了保障顺利顶推，铁轨上方的“安全托架”已率先搭建完毕。站在高坡上的铁路轨道旁，可以看到原来的木枕木已全部替换为重达上百斤的钢枕木，配合浇筑成型的支撑墩和纵横搭建的横梁，构建起一套稳固的铁轨支撑体系，将上方铁轨牢牢托住。

通勤时间大“瘦身”

规二路西延工程东起西春路，衔接规二路东侧已建成段并接入安德门大街，全长约1.3公里。线路向西依次上跨地铁1号线、10号线小行联络线，途经金浦名城世家等小区，随后下穿宁芜铁路，与凤台南路平交后，向西对接奥体大街。

▲规二路西延及周边主干道路

目前，下穿宁芜铁路路段施工率先启动，家住金浦名城世家的李先生每天都关注着工地的变化。“我的公司就在奥体大街上，看着近，开车上班却要绕行软件大道，得多走接近5公里。等这边通车了，过个红绿灯几分钟就能到！”

现在雨花台区与河西片区仅靠应天大街、雨花南路、软件大道三条主干道互通，早晚高峰交通压力较大。规二路通车后，能够直接分流软件大道与雨花南路车流量，有效强化西南片区与主城快速路网的联系。

交通融合再提速

近年来，雨花台区交通运输局不断提升交通道路建设水平和综合服务能级，已累计推进29条区内断头路建设，建设里程将超过49公里，建成后将打通秦淮新河以北片区、新滨江片区、岱山片区等板块交界的交通断点，疏解区域通行压力，方便居民日常出行。

今年，我区计划打通滨江大道，持续推进工农河路、古雄大道、邓府路、管道路西段、新亭大街、绿洲南路等一批工程建设，加快断头路打通速度。

坚定把握“全面创新、全域高新”目标定位，紧紧围绕“打造新滨江、建设数字城”具体实践，雨花台区将进一步完善道路建设，串联片区资源、推动区域协同发展，内通外联、路畅景美、群众满意的道路交通体系正逐步呈现。