雨花台区多条道路建设迎来关键节点

在冲刺四季度、打好收官战的大忙季节，雨花台区多条道路建设迎来关键节点，并将在年底前重点做好紫荆花路西延开通各项准备工作，加快推进岱山中路北延涉铁段、工农河路及古雄大道南延等道路项目建设，为群众出行编织出更便捷、更安全的畅达路网。

滨江大道（S338）雨花段工程，北起汽渡连接线，南至江宁河桥，全长约6.8公里，是南京市高快速路系统中“宁芜（滨江）轴”的重要组成部分。目前，主线跨梅钢铁路专用线高架桥第3联、第4联、第6联均已浇筑完成，项目整体进度已过半。作为沿江快速通道S338南京段的最后一环，待项目实施通车后，从雨花通往河西、江宁滨江等方向的交通将会更加便捷，为南京高、快速路系统形成“井字三环、轴向放射、组团快联”格局奠定坚实基础，极大提升南京内外都市圈的交通发展。

新亭大街下穿隧道工程研究范围起于星福路，向东依次下穿宁芜公路、宁芜铁路、古雄大道，终点止于新林大道平交，道路总长约1.2公里，目前隧道铁路以西段主体结构完工。项目建成后将完善板桥片区路网结构及地铁S2号线集疏运系统，加强板桥站对宁芜铁路以西地区的覆盖，缓解周边跨铁通道交通压力，大大改善通行条件。

凤集大道下穿隧道工程研究范围起于雨花经济开发区龙飞路以东，向东以桥梁形式上跨板桥河后，依次下穿宁芜公路、宁芜铁路以及古雄大道，终点止于新林大道平交，道路总长约0.93公里，是连接雨花经济开发区与古雄街道北部的东西向重要通道。铁路以西段隧道主体结构预计本月底完工。新亭大街、凤集大道两个下穿隧道位于S2号线板桥北站、板桥站、板桥南站之间，两个下穿隧道建成后，道路将全面打破铁路限制，构建起西起滨江大道、东至新林大道的交通线，增强东西联络，促进区域发展。